Un o'r rhesymau pam na all injan diesel DEUTZ ddechrau
Ffenomen nam: injan diesel Deutz, pan fydd y switsh pŵer yn cael ei droi ymlaen a'r injan diesel yn cael ei gychwyn, mae'r injan diesel yn cylchdroi yn araf, yn wan, ac ni all ddechrau.
Proses datrys problemau: (Cyflawnwch y camau datrys problemau canlynol yn seiliedig ar y sefyllfa uchod)
A. A yw'r batri wedi'i wefru'n llawn, ac a yw'r cysylltydd pŵer mewn cysylltiad gwael neu'n rhydd; B. A yw'r pwmp trosglwyddo olew wedi'i ddifrodi neu'n sownd; C. Dileu rhwystr a achosir gan fethiant mecanyddol yr injan diesel; D. Gwiriwch a yw'r llinell olew wedi'i rhwystro; E. Ar ôl tynnu'r modur cychwyn a'i archwilio, canfyddais fod dannedd y gêr wedi'i naddu ac roedd y cyflymder yn araf ac yn anghytbwys.
Yn seiliedig ar y sefyllfa uchod, disodli'r modur cychwyn a gwirio cyflenwad olew y gylched olew. Ar ôl tynnu'r aer, dechreuwch yr injan diesel a dychwelyd i normal.
Dadansoddiad methiant: Oherwydd bod y gweithredwr yn cychwyn yr injan yn rhy aml ac yn rhy hir, roedd y Bearings ar ddau ben y rotor modur wedi treulio'n ddifrifol, gan achosi cylched byr daear mewnol, gan arwain at ostyngiad mewn foltedd, pŵer allbwn modur annigonol, a gwneud yr injan diesel yn methu cychwyn.
