Defnyddir cylchoedd piston yn eang mewn amrywiol beiriannau pŵer, megis peiriannau stêm, peiriannau diesel, peiriannau gasoline, cywasgwyr, peiriannau hydrolig, ac ati, ac fe'u defnyddir yn eang mewn automobiles, trenau, llongau, cychod hwylio, ac ati Yn gyffredinol, mae'r cylch piston yn wedi'i osod yn rhigol cylch y piston, ac mae'n ffurfio siambr gyda'r piston, leinin silindr, pen silindr a chydrannau eraill i gyflawni gwaith.
Y cylch piston yw cydran graidd yr injan tanwydd. Mae'n cwblhau'r sêl nwy tanwydd ynghyd â'r wal silindr, piston a silindr. Mae peiriannau ceir a ddefnyddir yn gyffredin yn cynnwys peiriannau diesel a gasoline. Oherwydd eu perfformiad tanwydd gwahanol, mae'r cylchoedd piston a ddefnyddir yn wahanol. Ffurfiwyd modrwyau piston cynnar trwy gastio, ond gyda datblygiad technoleg, ganwyd modrwyau piston pŵer uchel dur, A gyda gwelliant parhaus swyddogaethau injan a gofynion amgylcheddol, amrywiol geisiadau trin wyneb datblygedig, megis chwistrellu thermol. , electroplatio, platio cromiwm, nitriding nwy, dyddodiad ffisegol, cotio arwyneb, triniaeth ffosffatio manganîs sinc, ac ati. Mae swyddogaeth y cylch piston wedi'i wella'n fawr.
Mae swyddogaethau'r cylch piston yn cynnwys pedair swyddogaeth: selio, addasu olew (rheoli olew), cynnal gwres (trosglwyddo gwres), a thywys (cymorth). Selio: yn cyfeirio at selio'r nwy, atal y nwy o'r siambr hylosgi rhag gollwng i'r cas crank, rheoli'r gollyngiad nwy i'r lleiafswm, a gwella effeithlonrwydd thermol. Bydd gollyngiadau aer nid yn unig yn lleihau pŵer yr injan, ond hefyd yn dirywio'r olew, sef prif dasg y cylch aer; Addaswch yr olew (rheoli olew): crafwch yr olew iro gormodol ar wal y silindr, ac ar yr un pryd gwnewch wal y silindr yn denau Mae'r ffilm olew tenau yn sicrhau iro arferol y silindr, y piston a'r cylch, sef y brif dasg o'r fodrwy olew. Mewn peiriannau cyflymder uchel modern, rhoddir sylw arbennig i rôl y cylch piston i reoli'r ffilm olew; dargludiad gwres: mae gwres y piston yn cael ei drosglwyddo i'r leinin silindr trwy'r cylch piston, hynny yw, oeri. Yn ôl data dibynadwy, mae 70-80 y cant o'r gwres a dderbynnir gan y goron piston yn y piston heb ei oeri yn cael ei drosglwyddo i'r wal silindr trwy'r cylch piston, ac mae 30-40 y cant o'r piston wedi'i oeri yn cael ei drosglwyddo i'r silindr trwy'r cylch piston Cefnogaeth: Mae'r cylch piston yn cadw'r piston yn y silindr, yn atal cyswllt uniongyrchol rhwng y piston a wal y silindr, yn sicrhau symudiad llyfn y piston, yn lleihau ymwrthedd ffrithiannol, ac yn atal y piston rhag curo ar y silindr. Yn gyffredinol, mae piston injan gasoline yn defnyddio dwy fodrwy nwy ac un cylch olew, tra bod injan diesel fel arfer yn defnyddio dwy fodrwy nwy ac un cylch olew.
